Todo lo que tenes que saber sobre el Gran Premio de Austria de la Fórmula 1:

1) La degradación va a ser clave en el GP de Austria: Pirelli trajo su secuencia más blanda de compuestos (3, 4 y 5), en contraste con el GP de Estiria, en donde la elección fue la intermedia (2, 3 y 4). Todo hace suponer que, en una carrera ‘normal’, la opción de dos paradas va a ser potable para muchos. Pero el fin de semana pasado, el compuesto 3 duró cuarenta vueltas, y el 4, treinta; y en las tandas largas de este viernes, el compuesto 5 aguantó más de veinte sin destruirse, por lo que el que pueda ahorrarse una parada (le arden las orejas a Checo Pérez) puede dar el batacazo.