"Hace dos meses venimos analizando con dificultad el traspaso del subte, y hoy nos enteramos por los diarios que se sumó a los colectivos al proyecto de ley de transferencia de los subterráneos", dijo Grindetti.

El funcionario calificó de "intempestiva" la decisión del Poder Ejecutivo nacional de sumar a la transferencia de los subtes las 33 líneas de colectivos que operan en la Capital Federal y el tranvía de Puerto Madero, y criticó lo que consideró "falta de planificación".

En este marco, Grindetti llamó al "diálogo" y a la "búsqueda de consensos" con el Gobierno nacional, y señaló que el macrismo "siempre ha pensado en perfeccionar la autonomía de la ciudad".

"La ciudad siempre insistió en que se le traspasen servicios, pero con recursos, en forma planificada, conversada y ordenada, que permita un análisis profundo del servicio que se recibe", explicó el funcionario, que consideró que "por más recursos propios con que cuente la ciudad, no quedan recursos adicionales para obras" de esas características.

En cuanto a que el tema se discuta en el Congreso de la Nación, Grindetti expresó su acuerdo, pero advirtió que "es la Legislatura porteña la que tiene que aprobar el convenio, tal como lo marca la Constitución de la Ciudad" para acuerdos de más de cuatro años de vigencia.

Asimismo, aclaró que no coincide con que el tema se plantee como una disputa entre la Ciudad y las provincias por la distribución de los recursos nacionales, y recordó que "la Ciudad aporta a la Nación el 25 por ciento del PBI y retira el 1,4 por ciento".

El proyecto de ley para la transferencia de los subtes ingresó anoche al Senado de la Nación por iniciativa del Poder Ejecutivo nacional, y se estima que en dos semanas se estaría debatiendo en la Cámara alta.

La iniciativa establece que le corresponde al gobierno porteño "la competencia y fiscalización de los servicios públicos de transporte de pasajeros a nivel subterráneos y premetro", e incluye "el transporte automotor y de tranvía cuya prestación corresponda al territorio" porteño.

Ayer, la vicejefa del gobierno porteño, María Eugenia Vidal, supeditó el cumplimiento de la norma a su ratificación por parte de la Legislatura porteña, en la que el macrismo mantiene la primera minoría.

El proyecto de ley está firmado por el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y el jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, y consta de cuatro artículos.