El 3 de febrero, el Consejo Mundial del Motor, máximo órgano deliberativo de la FIA, se reunirá “de emergencia” para cerrar varios temas importantes antes del comienzo de la temporada ‘alta’. ¿Habrá clasificaciones al Sprint o la codicia de los equipos grandes (Brown dixit) nos dejará sin el último engendro de Domenicali? ¿Cómo se cubrirá la FIA de las múltiples gaffes en la dirección de carrera de la F1 en 2021? ¿Echándolo para deslindar responsabilidades o rodeándolo para quitarle tareas y discrecionalidad?