Postemporada
F1: James Key espera “algunos trucos” de los equipos en los coches de 2022
El ingenioso líder técnico de McLaren cree que las piezas flexibles todavía darán quebraderos de cabeza a los inspectores, y que la convergencia tecnológica se dará desde 2023.
El director técnico de Liberty Media, Ross Brawn, se congratuló de dejar atrás los coches de 2021, “probablemente los más rápidos, pero no los mejores coches de carrera de la historia. Creo que estos coches son demasiado críticos cuando están cerca unos de otros. Son demasiado críticos si tocan un bordillo porque una pieza sale volando y luego ya no funcionan. Así que son dispositivos increíbles, quiero decir que la complejidad de ellos es asombrosa”, matizó Brawn.
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